Från inre hamnen till Pampushamnen
Norrköpings Hamn AB lämnar inre hamnen för att ge plats åt bostäder, och växer istället ute i Pampushamnen på Händelö. Med en fortsatt expansiv hamn har Norrköping, och hela den kringliggande regionen, ett gott stöd för en stark framtida utveckling.
På uppdrag av Norrköpings kommun pågår utbyggnad av hamnverksamheten samt en omdaning av Öhmansterminalen. Detta är ett led i omvandlingen av Inre hamnen från hamn- och industriområde till bostadsområde. En konsekvens av detta är att hamnverksamheten i de inre delarna av hamnområdet har upphört.
Norrköping Hamn är framtidens hamn
När Norrköpings Hamn lämnar inre hamnen för att ge plats åt annan stadsutveckling behöver den hamnverksamhet som bedrivs där idag flyttas till annan plats.
• Vi kortar av transportavstånden samtidigt som vi minskar den tunga trafiken och flaskhalsarna i de centrala delarna av staden.
• Vi möter framtida krav på smarta logistiklösningar, ökade godsvolymer, större fartyg och effektivare produktion i hamnen.
• Vi drar full nytta av den infrastruktur som skapats och planeras kring Pampushamnen och Händelö.
• Vi skapar en miljömässigt, företags- och samhällsekonomiskt hållbar hamn.
• Vi tryggar regionens behov av fungerande transporter och stärker det regionala näringslivets konkurrenskraft.
Norrköping är ansett som ett av landets starkare logistiklägen, med en väl utvecklad land- och sjöinfrastruktur. Staden har ett fördelaktigt läge med närhet till stora produktions- och konsumtionsområden och ett strategiskt läge i den växande östersjöregionen. Norrköpings mamn har stor betydelse i arbetet med stadens och regionens roll och utveckling som logistikcentrum. Norrköpings hamn har stor betydelse för det lokala och regionala näringslivet. Många företag har lokaliserat sina verksamheter i regionen utifrån möjligheterna till effektiva transporter.
Utvecklingen i Pampushamnen och terminalen
Kajer
Vid Pampusterminalen slutfördes byggnationen av en 220 meter ny kaj P10 med tillhörande hamnbassäng i juni 2023. Den delen är i full drift och rekonstruktionen av 150 meter kaj med en förstärkt och integrerad del för hantering av tungt gods stod klar i juni 2025. Den 13 september 2025 invigdes hela den 830 meter långa pampuskajen.
Hamnbassäng
Förlängd hamnbassäng med ett djup på 14,2 meter innebär samma djup som dem befintliga hamnbassängen och möjliggör ett maximalt fartygsdjup på 13,5 meter. Hamnbassängen är 160 meter bred.
Hamnplan
En ny hamnplan på c:a 40 000 kvadratmeter togs i drift i juni 2023. Den nya hamnplanen innehåller ytor främst för container, men även annat gods kommer att hanteras här.
Skiss över Pampusterminalens utveckling
1. Utökad terminalyta med 40 0000 kvadratmeter
2. En helt ny kaj har byggts – P10
3. Fördjupad, förlängd och breddad hamnbassäng
4. Rekonstruerad kaj – P8 – med integrerad del för tunghantering klar 2025
5. Total längd när kajP8 är färdigställd 2025
Öhmansterminalens utveckling
Ett omfattande arbetet har gjorts på Öhmansterminalen som har fått nya ytor för bulkhantering, magasin har rivits och nya har uppförts. Befintliga hamnplaner har justerats och kontor och terminalbyggnader har byggts om. I mars 2023 påbörjades ett arbete med omläggning av terminalens dagvattennät som beräknas pågå till och med april 2024. Befintlig kajlängd (610 meter) vid Öhmansterminalen har behållits.
Under 2017-2019 har följande förändringar genomförts:
1. Ny transformatorstation, inklusive matning till kranar
2. Ny personal- och kontorsbyggnad
3. Rivning av tegelmagasinet för att göra plats för nya yarder
4. Ny tvätthall/verkstad
5. Nytt skärmtak och förråd
Gulmarkerat område visar Öhmansterminalen (klicka för större bild).
